油圧ホースの接続：種類とシール、継手の選び方

油圧ホースは何年も使用できますが、接続部分が弱点となることがよくあります。 74° のシール シートに切り込みが入っているため、泣き始める 3/8 インチ JIC オス コネクタについて考えてみましょう。保守管理者はホースを交換しましたが、マニホールドのポートが ORFS であることがわかりました。 2 つの異なるシーリングコンセプト、2 つの異なる継手ファミリー、同じ漏れが数分以内に再発します。要点は簡単です。油圧ホース接続を選択するということは、ねじ規格、シール機構、および呼び径を同時に知ることを意味します。 1 つでも欠けると、アセンブリが漏れたり、緩んだり、予期せず故障したりする可能性があります。このガイドでは、主要な継手ファミリー、それらを識別する方法、および信頼性の高い接続を選択するための実際的な手順について説明します。

油圧ホース接続の主なファミリー

ほぼすべての油圧ホース接続は 5 つのファミリーのいずれかに分類されます。継手の名前から、どのねじ山とシートの形状が使用されているかがわかるため、違いを覚えておく価値があります。

NPT/NPTF。 ナショナルパイプネジは60°テーパーネジです。 NPTF ではドライシール設計が追加されていますが、実際には多くのアセンブリで依然としてシーラントまたはテープが使用されています。 NPT は低圧の産業用回路で一般的ですが、高振動の油圧ラインには推奨されません。

BSPP と BSPT。 英国標準パイプの平行パイプとテーパーパイプは、ヨーロッパとアジアで広く使用されています。 BSPP には 55° の平行ねじがあり、O リングまたは結合ワッシャーでシールされます。 BSPT はテーパーバージョンで、ねじの変形に依存します。どちらもNPTとはピッチが異なるため混同しやすいです。

JIC/SAE J514。 JIC 接続では、UNF ねじと 37° メス フレアに嵌合された 74° オス コーンが使用されます。金属同士のシートは適度な圧力と振動に耐えますが、過剰なトルクによって損傷する可能性があります。

ORFS/SAE J1453。 O リング面シール コネクタには、O リング グランドを備えた平らな面があります。 O リングは表面の欠陥を吸収するため、高圧や振動が起こりやすい機器に適しています。

メートル法 24° コーン (DIN 2353)。 この欧州規格ではメートルねじと 24° コーンが使用され、軽量 (L) および重量 (S) シリーズがあります。強力でコンパクトな接続を実現し、掘削機や農業機械で一般的です。

OPK フィッティングなどのメーカーは、これらのファミリーごとにカタログを編成しているため、ポートの規格がわかれば、適切なフィッティングを簡単に見つけることができます。たとえば、ORFS オス フィッティングは米国規格グループに明確にリストされています。

ORFS オス O リング シール油圧フィッティング 14211 この米国標準の ORFS オス継手は、信頼性の高い O リング面シールを必要とするシステムに適しています。カーボンまたは亜鉛メッキを施したステンレススチールから選択でき、カタログに基づいて簡単に選択できます。 製品を見る→

これらのファミリー間で材料を比較する場合は、次のようなものがあります。 油圧配管継手材料の概要 これは、鋼、ステンレス鋼、メッキ炭素鋼が耐食性にどのように影響するかを説明します。

シール機構とそれが重要な理由

シール機構は実際に漏れを止める部分です。テーパーねじ接続では、雄ねじと雌ねじの側面が互いに食い込み、干渉によってシールが形成されます。これは低コストで機能しますが、ねじ山の損傷に敏感であり、制御されたトルクが必要です。

JIC や 24° コーンなどの嵌合角接続では、正確に形成された金属製のコーンまたはフレアを使用して適合面に接触します。振動には十分耐えますが、シール面に傷があると直接漏れ経路となります。過剰なトルクによりシートが永久に変形する可能性もあります。

O リングのフェイスシールにより、金属同士の接触が排除されます。 O リングは 2 つの平らな面の間で圧縮されるため、位置合わせが容易になり、シートに傷を付けずに接続を再度締めることができます。そのため、ORFS コネクタはポンプ、モーター、バルブ ブロックで人気があります。

トルクはあらゆるシール機構にとって重要な変数です。トルクが小さすぎるとシールが緩みます。トルクが大きすぎると、シートまたは O リングが変形します。以下の表が示すように、安全トルク ウィンドウは、嵌合アングル シールよりも O リング シールの方が広いです。

24° コーン フィッティングは嵌合角設計の良い例です。軽量 (L) シリーズと重量 (S) シリーズは同じ 24° コーンを使用しますが、ねじ寸法が異なります。耐久性の高いラインの場合、多くの場合、メートル法オス 24° コーン コネクタが適切な選択となります。

メトリック Male 24° Cone Seat Light Series Fitting 10411 ライトシリーズの 24° コーン接続用に設計されたこのメトリック雄継手は、24° コーン シートの嵌合角原理と一致します。亜鉛メッキされたカーボンまたはステンレススチール製の構造は、頑丈な油圧ラインに適しています。 製品を見る→

シールはコーンに依存しているため、トルク仕様は圧縮タイプや O リング タイプよりも重要です。これらの継手の製造方法と管理方法を確認する必要がある場合は、 ページについて OPK サイトでは、工場プロセスの写真がご覧になれます。

油圧ホースの接続を 5 つのステップで識別する方法

ホースの接続を識別するのに実験室は必要ありません。ノギス、ねじピッチ ゲージ、明るいライトを使用すると、ほとんどの接続を数分で分類できます。 5 つのステップは、油圧ショップが日常的に使用しているものと同じです。

1. フィッティング ファミリを定義します。 体型を見てください。 O リング溝を備えた平面継手は、ORFS である可能性があります。円錐形のノーズは、多くの場合、JIC またはメートル法です。座が見えないテーパーねじは、NPT または BSPT です。
2. ポートを一致させます。 オス/メスの向きを確認し、ポートのネジがストレートかテーパーかに注意してください。ストレートネジのポートにはシールが必要ですが、テーパーネジは多くの場合それ自体でシールします。
3. シールの種類を確認します。 フェースを検査します。O リング用の溝はありますか? 74°の円錐？ 24°の円錐？フレアした表面？シーリングの種類は最も重要な手がかりです。
4. 糸を測定します。 インチねじの場合は、直径を測定し、インチごとのねじを数えます。メートルねじの場合は、外径とピッチをミリメートル単位で測定します。ピッチゲージは推測を避けます。
5. 新しいコネクタでテストフィットします。 新しい継手は少なくとも 2 回転手で自由に回転し、その後スムーズに締める必要があります。最初からきつい場合や漏れがある場合は停止して再確認してください。

男性接続と女性接続の両方で同じプロセスが機能します。現場で作業している場合は、ソケットレス継手は圧着機を使用せずにホースに押し込んで締めることができるため、一時的な修理がはるかに迅速に行えることを覚えておいてください。

よくある間違いとその回避方法

経験豊富な技術者でも、ホースの接続が似ている場合は間違いを犯します。以下のリストは、漏れと取り付けの失敗の最も一般的な原因をカバーしています。

• NPT と BSPT の混合: どちらもテーパーですが、NPT のねじ山角度は 60°、BSPT は 55°です。この 2 つは写真ではほとんど同じに見えますが、ねじゲージを見れば区別できます。
• JIC と ORFS が交換されると仮定すると、次のようになります。 多くの ORFS および JIC 継手は同じ呼びサイズと UNF ねじを共有していますが、シール面は異なります。 ORFSのオスはJICのメスを封印することはできません。
• コーンシートを過剰に締め付ける場合: 74° または 24° のコーンは、過剰なトルクによって押しつぶされたり変形したりして、永続的な漏れ経路が形成される可能性があります。
• O リングの溝にシーラントを塗布する: シーラントは油圧作動油を汚染し、O リングが適切に固定されなくなる可能性があります。
• 破損した継手の再利用: シール面の傷やバリは確実に研磨することができません。漏れる前に継手を交換してください。

最善の予防策は、継手を選択する前にすべての接続を測定することです。直径、ピッチ、座面角度の測定など、文書化されたベンチ手順により、誤差がほぼゼロに減少します。現場での迅速な修理のために、ソケットレスホース継手はクリンパの必要性を回避し、システム圧力が定格内であれば数分で取り付けることができます。

NPT オス油圧ホース継手 15610 圧力定格が許せばソケットレスの取り付けをサポートする、現場で使用しやすい NPT オス継手。亜鉛メッキ炭素鋼構造と無料サンプルの入手可能性により、迅速な接続チェックに実用的です。 製品を見る→

油圧ホース接続に関するよくある質問

これらは、油圧ホース接続を選択するときに購入者やメンテナンス チームが最も頻繁に尋ねる質問です。