油圧パイプ接続: ねじ、シール、ホース継手の選択ガイド

ホース アセンブリが現場から戻ってくると、ポートの周りに濡れたリングが付いていますが、目に見えて何の問題もありません。ホースは無傷で、クリンプは動いておらず、圧力計は 160 bar を超えていません。問題はそれらすべての上流にあります。 1/2 インチ NPT ニップルは、1/2 インチ BSPP ポートに手動で取り付けられます。そのサイズでは両方のねじ山形状が 14 TPI であり、使用中に切れる前に工場テストに合格するのに十分な長さを持つことができます。

これが、油圧パイプ接続を買い物リストではなくチェーンとして扱うべき議論です。ねじの形状、シールの形状、ホースとフェルールのペアはすべて一致している必要があります。そのうちの 1 つがオフになっている場合、トルクとネジ山シーラントを増やしても漏れが遅れるだけです。

カタログを開く前にポートを特定する

ポートは変更できない接続の唯一の部分であるため、他のすべてはポートによって決まります。 3 回のチェックで問題は解決され、2 回目にマシンを訪問するよりも時間がかかりません。

• ねじの形状と呼び径。ねじ山全体の外径を測定し、ゲージでピッチを確認します。キャリパーだけでは 1/2 インチ NPT と 1/2 インチ BSPP を分離できません。これは、どちらも 14 TPI ですが、フランク角が 60° と 55° で異なるためです。
• シールの形状。テーパーねじはシーラントで側面をシールします。平行ねじには接着ワッシャー、O リング、または 60° コーンが必要です。 SAE フランジは、機械加工された溝に位置する O リングをシールします。
• シートの状態。すでに一度オーバートルクをかけられた 37° のフレアは、故障を待っているラップジョイントであり、スコア付きの 60° コーンは、いかなるトルクでも再び密閉されません。

3 つの類似したペアが問題のほとんどを引き起こします。NPT 対 BSPP、JIC 37° 対 SAE 45° フレア、BSPP 対メートル法 24° コーンです。最初のものは手で 2 ～ 3 回転します。セカンドシートは別の角度から。 3 つ目は 16 進数のサイズを共有しますが、ピッチは共有しません。

6 つのポート ファミリと実際のシールの役割

スレッドは負荷を運びます。シールはオイルを内部に保持します。ねじの形状だけで接続を分類すると、完全にねじ込まれていても漏れが発生する継手の箱が完成します。

嘆く余裕のないサーキットでは、ORFS は再検討に値する。その O リングは平らな面に対して機能し、金属同士の接触によりナットの移動距離が制限されるため、シールはレンチをどれだけ強く引っ張るかに依存しません。 O リング化合物は鋼と同じくらい重要です。NBR は鉱油のデフォルトですが、FKM はリン酸エステルおよび高温の場合に必要です。

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明確に指定された接続であっても、ポートで接する 2 つの六角面と同等の性能しか発揮できないため、再組み立てするたびに平坦度とねじ山の清浄度を確認してください。

圧力クラスとサイズ: 最も弱いコンポーネントが限界を設定します

3000 psi フランジと 6000 psi フランジは、ベンチ上では兄弟のように見えます。そうではありません。 Code 62 ヘッドは厚みがあり、O リングの溝の寸法が異なります。そのため、2 つのクラスの半分を混合することが、負荷がかかった状態でフラ​​ンジ イヤーに亀裂を入れるための信頼できる方法です。

同じロジックが行全体に流れます。 SAE J517 などの規格では、ほとんどのホース構造の最小バーストを定格使用圧力の 4 倍に設定していますが、この数値は、リール上のホースではなく、完成したアセンブリ (ホース、フェルール、および圧着部品) に属するものです。

ここで、フェルールのマッチングが重要になります。1SN ホース用に構築されたフェルールは、2SN ホース用に構築されたフェルールと互換性がありません。また、4SP、4SH、R13 などのマルチスパイラル構造には、カバーを押すのではなくワイヤ層をグリップするインターロック フェルールが必要です。

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ホース規格とフェルール規格をペアとして図面に記入しておくと、在庫がなくなった場合に一方をもう一方に置き換えることはできません。

最後の 10 パーセントの漏れを阻止する圧着、トルク、チェック

ベンチテストで生き残る漏れのほとんどは、部品からではなくアセンブリから発生します。短くて繰り返し可能なルーチンで、ほぼすべての症状をキャッチできます。

1. ホースを四角くカットします。斜めのカットによりインサートが軸から外れて引っ張られ、圧着がそれに追従します。
2. 圧着チャートで必要な部分のみカバーを削り、インサートが短く停止しないように挿入深さをマークします。
3. 公開されたチャートに圧着し、フラッシュ ラインを横切るのではなく、平面全体の圧着直径をノギスで測定します。
4. ベンチから離れる前に、アセンブリを動作圧力の 1.5 ～ 2 倍で少なくとも 30 秒間プルーフテストします。
5. 2 つのレンチを使用してポート端を締めます。1 つはフィッティング六角に、もう 1 つはホース ナットにあります。ホースを引っ張ると圧着部がねじれます。
6. 取り付ける瞬間まで、すべての開口端にキャップを付けてプラグを差し込みます。

フェルールの取り付けには独自のチェックリストが必要です。なぜなら、故障は静かに行われるためです。アセンブリはテスト圧力で保持され、数百サイクル後に泣き出します。の短いウォークスルー フェルールの取り付けチェック 圧着ステーションに保管しておく価値があります。

ルーティングも接続に属します。ホースがポートをきつく曲げたままにすると、継手に継続的に負荷がかかります。 90° エルボ アダプターはその荷重をアダプター本体に移動させ、ホースを自然な曲げ半径で走行させます。

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注文書に含まれるもの

ほとんどの不一致は、何かが圧着されるずっと前に、図面上で決定されます。 5つのラインがそれらのほとんどを防ぎます。

• 各ポートのねじの規格とサイズ。説明としてではなく、規格番号 (SAE J514、ISO 8434-1、JIS B8363、DIN 2353) として記述されます。
• シールの種類と O リングのコンパウンド、機械が実際に使用する温度範囲。
• 用途に必要な塩水噴霧時間を含む、材質とメッキ。
• 適合するペアとしてのホース標準とフェルールのリファレンス。
• インターフェースごとの最初の製品サンプルは、完全な注文の出荷前に図面と照合してチェックされます。

すでに米国、英国、メートル法、および JIS ファミリを 1 つの屋根の下で運用しているサプライヤーは、リスクのカテゴリー全体を排除します。つまり、ベンダーが減り、圧着チャートが 1 つになり、ポートが図面と一致しない場合に問い合わせる場所が 1 つになります。混合標準マシンを使用して作業している場合は、 港の図面を工場に送ってください 最初の漏れの後ではなく、注文が行われる前に。

よくある質問