油圧システムの継手: ネジ、ホース、フェラルを正しく適合させる

メンテナンス担当者は、3,000 psi プレスの 1/2 インチ ホースを交換し、新しいアダプターを前回動作したときと同じ数値になるようにトルクで締め、シフトの終了前にポートでオイルがにじみ出ているのを発見しました。ホースが原因となることはほとんどありません。ポートねじ、シール面、および圧着フェルールは、1 つのアセンブリ システムではなく 3 つの個別の決定として選択されました。

結論を先に述べます。油圧システムの継手は、ポートのねじとシール、ホースの規格とボア、および特定のホース構造用に設計されたフェルールが互いに一致する場合にのみシールされます。 60 度のシートが 74 度のコーンに押し付けられている、スリーブが間違ったホース シリーズから借用されている、またはサイズ間のトルク値がコピーされているなど、単一の不一致によって漏れが発生し、いくら締め直しても解消されません。

以下に、主要な継手ファミリがどのように異なるか、フィールドエラーがどこから発生するか、部品が動作するアセンブリとして届くように発注書に何を書くべきかについて説明します。

フィッティングの問題が実際に現れる場所

流体動力のメンテナンス関連の文献では、同じパターンが繰り返し報告されています。つまり、汚染とジョイント関連の欠陥が油圧ダウンタイムの最大の割合を占めていますが、ホース本体自体が最初に故障するコンポーネントであることはほとんどありません。それは購買に直接影響します。 4,000 psi の定格のホースは、インサート、フェルール、圧着、ポートが同じレベルで構築されている場合にのみその定格の価値があります。

製造現場では次の 4 つの間違いが繰り返し発生します。

• 同一に見えて実は同一ではない円錐角。 BSP および JIS システムで使用される 74 度のコーン (SAE J514 37 度のフレアの角度) と 60 度のシートはどちらも機械加工されたシートですが、相互にシールすることはできません。
• ほぼぴったり合う糸。 UNF、ウィットワース、メートルねじは手で始めてから摩耗し、継手とポートの両方を台無しにする可能性があります。
• ホースの構造ではなくサイズによって選択されるフェルール。 クリンプ直径とスリーブの長さは、公称ボアだけでなく、ホースの構造に従います。
• サイズ間でコピーされたトルク。 サイズ 08 のナットをシールすると、サイズ 12 のシートが変形したり、緩んだままになります。

実機で出会う、ぴったりの家族

世界中で販売されている油圧システム継手のほとんどは、少数のファミリーに属しています。以下の表は識別ガイドです。最初の列は、カタログや組立図に印刷されているものです。

ホース、フェルール、インサートは 3 つの部品ではなく 1 つのアセンブリです

フェルールは一般的なスリーブではありません。内径、スリーブ長、クリンプ直径は、設計されたホースの構造によって設定されます。 SAE 100R2AT / EN 853 2SN などの 2 線編組ホース用に構築されたスリーブは、両方のホースが 1/2 インチのボアを共有している場合でも、4 スパイラル 4SH ホースに正しく圧着されません。カタログリストに載っているのはそのためです 各ホース規格に合わせたサイズのフェルール ボア単体ではなく、フェルールとインサートをペアで注文する必要がある理由について説明します。

00210 SAE100R2AT および EN 853 2SN ホース用フェルール このフェルールは SAE100R2AT / EN 853 2SN ホース用のサイズで、耐圧アセンブリに必要なホース標準の組み合わせに一致します。 製品を見る→

耐圧アセンブリには、次の 4 つの要素が連携して機能します。

• ステムがホースの穴と補強材に適合するインサート。
• フェルール。その圧着により補強材がステムに圧縮されます。
• ねじとシートがポートに一致する接続端。
• ポート自体。そのシール面は清潔で損傷していない必要があります。

1. ホースを四角くカットし、インサートとフェルールのシリーズに合わせます。
2. ホース規格に基づいて選択され、公表されている直径に圧着されたフェルール。
3. ポートが期待するネジとシートを使用して、接続端を挿入します。
4. ポートはきれいでバリがなく、シール面は以前の継手によってかじりされていません。

圧着中、フェルールはカバー、補強層、インナーチューブをホースメーカーが指定した直径でインサートステムに押し付けます。直径が 10 分の 1 ミリメートルずれると、接合部が圧力でにじみ出すか、チューブに食い込んでしまいます。

補強層が圧力クラスを設定する

ホースの作動圧力は、ボアではなく補強材に従います。産業用およびモバイル機器で最も一般的な 3 つの構造は、明らかに異なる帯域にあります。

ここから 2 つの実践的なルールが導き出されます。まず、ラインがこれまでに経験する最高圧力（スパイクを含む）よりも高いアセンブリ定格を選択します。モバイル機器では、リリーフバルブとシリンダーのストローク終端スパイクが実際の設計ケースであることが多く、安定したゲージの読み取り値ではありません。次に、継手の定格はホースの定格以上である必要があります。 3,000 psi のフランジ パッドにボルトで固定された 6,000 psi のホースは、3,000 psi のラインになります。

シールのデザインはトレードオフであり、ランキングではありません

バイヤーはよく、どのシールのタイプが最適かを尋ねます。有益な質問は、アプリケーションがどの障害モードを吸収できるかということです。以下の比較は、同じマシンについてよく検討される 2 つのファミリーの定性的エンジニアリングの観点です。 SAE J514 および SAE J1453 で公表されている圧力定格の代替品ではありません。

JIC フレアはシンプルで、経年劣化によるエラストマーを使用しておらず、現場ですぐに再組み立てできるため、北米でモバイル機器の主流となっています。 ORFS は平らな面に O リングを追加して、高圧ラインのシールを強化し、振動に対する耐性を高めます。ただし、ジョイントを開くたびに新しい、正しいサイズの O リングが必要であり、平らな面には傷があってはなりません。どちらの設計も間違ったトルクを許容しません。

14211 ORFS オス O リング シール油圧ホース継手 この ORFS オス O リング シール フィッティングは編組ホース用で、記載されているねじ山、ボア、O リング寸法を備えています。スパイラルホースにはシリーズ14212が必要です。 製品を見る→

RFQに何を記載するか

誤出荷のほとんどは、サプライヤーのミスではなく、不完全な問い合わせによって引き起こされます。以下の 6 つの項目を含む注文書は、追加の質問なしで見積もりと作成が可能です。

1. ポート側：ネジ形状、シールタイプ、シートの写真またはキャリパー寸法。
2. ホース側: 標準と構造 (例: 1SN、2SN、4SP、4SH、R12、R13)、ボア、カバーのタイプ、カット長。
3. 端の構成: 直線、45 度または 90 度、および両端に対する各端の向き。
4. 使用条件: スパイクを含む使用圧力、温度範囲、搬送される流体。
5. 特に屋外または洗浄エリアでのフィッティング本体の素材と仕上げ。
6. 関連するフランジの詳細: サイズと圧力クラス。 フランジ継手 3000 psi パッドと 6000 psi パッドは別の部品です。

87611 SAE フランジ 6000 PSI 油圧フィッティング SAE フランジ フィッティング 87611 は、複数のフランジとホース サイズに対応します。編組ホースの場合、スパイラル ホースには 87612 が必要で、90° または 45° のバリエーションがリストされています。 製品を見る→

フェルール、インサート、ホースを 1 つの供給元から同時に注文すると、チェーン全体の中で最も高価な変数、つまり書類上では検証されていない一致したアセンブリが削除されます。

設置と現場での実践

正しい部品セットであっても、漏れ箇所に取り付けることができます。次のチェックは、ジョイントの早期故障の大部分をカバーしています。また、圧着段階の詳細については、このノートで、確実に接続を確保する方法について説明します。 フェルールの取り付け プレッシャーの下でも失敗しません。

• ホースは目の細かい刃で直角に切り、穴の中に研磨粉が入らないようにしてください。
• フェルールおよびホース シリーズに指定された長さまでカバーを剥がします。それ以上でもそれ以下でもありません。
• ホースを完全に挿入します。数ミリメートル手前でホースが停止すると、圧着接触領域が失われます。
• 校正された工具を使用して圧着し、ホースをダイ内でねじれずにまっすぐに保ちます。
• 理想的にはトルク レンチを使用して、そのネジ サイズに対して公表されているトルクで締め、最初の熱サイクル後に再確認します。
• ジョイントが開くたびに、O リングと接着シールを交換してください。再利用されたエラストマーは、しだれの一般的な原因です。

よくある質問

油圧システムの取り付けはシステムの決定事項です。ポートを正しく識別し、ホースの規格と構造を明記し、フェルールをインサートに合わせて維持し、アセンブリ定格を実際のシステム圧力よりも高く保ちます。これら 4 つのことを実行すれば、シフトの終わりに号泣するのは定期的なイベントではなくなります。